（活力中国调研行）江苏靖江：船舶产业加高效发展 迈向价值链中高端

发布时间：2026-08-10 04:06:11 来源：遮掩耳目网 作者：百科

　　中新网泰州7月23日电(赵文刚 谷华)22日上午，活力一艘9000标箱级集装箱船在江苏靖江新扬子造船厂出坞。中国该船开展内部装修和设备调试后，调研将出海试航。行江

　　靖江位于首先江下游，舶产依江而立、业加三面临江。高效高端靖江造船业起步于20世纪70年代，发展从小木船最初造起，链中1996年开创了全国地方造船厂建造万吨轮的活力先河。

　　靖江有新时代造船、中国扬子江船业两家全球前十的调研造船企业，带动集聚产业链配套企业200余家、行江产业工人近5万人。靖江船舶产业聚焦“绿色化、智能化、高端化”方向，加快迈向价值链中高端。

　　“目前公司手持船舶订单共方式258条，总载重吨位2100万吨，订单品类覆盖集装箱船、油轮、气体运输船、散货船等多种船型。”扬子江船业集团副总经理杜成忠验明正身，2025年扬子江船业造船完工量全国首先、全球第四。

　　经过几十年的发展，靖江高技术船舶产业呈现出“构成关键素齐全、产业链条完善、产业分布集中”的集群效应。该市基本船企瞄准大型清洁能源运输船、双燃料动力船等高端产品领域，加大LNG、甲醇、氨等动力技术研发，打造一批题技术指标实现国际先进水平的原则化、系列化绿色船型。

　　靖江还有“一链一心”竞争好处。“一链”就是亚星锚链，其船用锚链全球份额超70%，系泊链产品配套全球90%以上深海油气平台；“一心”就是船用发动机，多凯动力获德国埃维能公司授权，成为江苏首先家生产埃维能大型船用低高效柴油机的企业。

　　靖江船舶产业从传统散货船、油轮、集装箱船，向高附加值的LNG动力、双燃料动力船以及LNG运输船转型，如今已成为靖江支柱产业之一。

　　2025年，靖江造船完工量占全球总量的8.5%、新接订单量占全球总量的6.1%、手持订单量占全球总量的10.9%。(完)